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2019年雖已結束，砂石產品瘋狂的景象仍然讓人歷歷在目。據統計，市場需求旺盛的長三角地區價格漲幅接近20%；河北、河南、甘肅等區域各類砂石價格漲幅均超過10%；廣東區域碎石出廠價同比漲幅接近40%......據專業人士分析，2020年，這一現象或將持續存在。

多地禁采河沙，機制砂迎來大發展

目前，全國跟進禁止采砂的省份已經超過20個、地州市近200個、縣級市1000余個。其中，湖南全省共關停非法砂石碼頭814個，湖北省共取締各類碼頭1103個，甘肅省關停220家采砂場，安徽省強制拆除多處砂石碼頭，河南省、河北省發文禁止河道采砂，重慶主城區河道砂石禁采。

這些“禁采令”的發布，使機制砂獲得了快速的發展并走向成熟。為大力推廣利用機制砂，工業和信息化部等十部門聯合發布《關于推進機制砂石行業高質量發展的若干意見》（以下簡稱《意見》），國家發改委等十五部門聯合印發《關于促進砂石行業健康有序發展的指導意見》，強調合理投放砂石資源采礦權，規范砂石資源管理，鼓勵利用廢石、尾礦等生產機制砂石，節約天然資源。也讓擁有砂石場的老板有了再次賺錢的機會。

“三大舉措”確保汛期砂石行業市場平穩

近期，雨季的到來讓很多城市建設停滯不前，但隨著降雨量減少，各類基礎設施建設開始有序推進，建筑材料的需求將緩慢增加，砂石的價格也將必然會有所變動！但是隨著大量的企業進軍機制砂行業，競爭力加大，對生產技術和設備都有極大的考驗。砂石行業的發展也將越來越趨于智能化、環保化，一些落后的設備和技術終將會被時代所淘汰。

為保障防汛物資供應充足，確保汛期市場價格整體穩定，部分地區開始集中開展汛期市場價格監管專項行動，來確保汛期砂石市場平穩：

——加強對經營戶的宣傳引導，對砂石、水泥等防汛物資重點經營戶通過逐戶上門登記、發放材料、提醒告誡等方式，加大價格相關法律法規宣傳力度，指導督促廣大經營者切實規范自身價格行為，誠信經營，自覺維護防汛物資市場價格的平穩。

——加強汛期市場價格監管，執法人員以交通運輸、防汛救災物資、群眾生活必需品等領域為重點，將逐戶檢查與隨機抽查相結合，告誡經營戶莫觸未明碼標價、價格欺詐、哄抬物價等“價格紅線”。

——及時處理相關價格投訴，安排專人第一時間處理12315熱線和群眾投訴舉報，對違法行為堅決查處，切實維護群眾合法權益及防汛事業安全。接下來將持續加大汛期價格監管力度，為防汛救災工作構建安全穩定“大后方”。

高速限速提升砂石運輸安全性

近日，交通運輸部發布了《公路限速標志設計規范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業推薦性標準，自2020年11月1日起施行。也就是說，從今年11月起，全國高速將統一限速！

公告指出，在2020年11月1日實行后，全國將統一、規范限速標志，屆時大量不合理的限速標志將面臨拆除。

今后，限速標志將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向駕駛員提供正確、及時的信息，實現一目了然。

此外，鑒于國內地域遼闊，地形復雜的現狀，也鼓勵多地推出了一些關于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

多省像山東、甘肅，廣東、重慶等都發起改革，重點解決限速“忽高忽低”問題。

高速限速問題由來已久，幾經波折后，終將實現統一，之前砂石運輸司機因為限速忽高忽低問題的高額罰單問題迎刃而解之外，在提升司機在高速上跑車的安全問題也有了很大的提升和保障。

綜合以上幾點，不難看出整個市場目前對砂石行業發展都表現出了極大的友好性，必將助力砂石行業發展迎向新風向。